La forme, la structure et la surface augmentée des panneaux vitrés confère une impression immédiate de visibilité panoramique.
Un profil de montant spécial favorise la visibilité sur 360 degrés tandis que la porte courbée, équipée d’une très grande vitre, offre un espace supplémentaire pour l'opérateur ainsi qu’une vues dégagées.
Le toit transparent en polycarbonate peut être équipé d'un essuie-glace si nécessaire. En plus de protéger l'opérateur contre les chutes d'objets, il fait aussi office de sortie de secours.
Un pare-chocs en acier visiblement allongé et fixé au châssis renforce la protection de la porte en cas de collision.
​Un système de chauffage de 1 700 W à régulation de température, puissant et polyvalent, constitue le cœur de la cabine et, conjointement avec une isolation efficace, maintient l'opérateur au chaud, même dans des conditions extrêmes.
Ce niveau de confort est maintenu jusqu'à - 35°C, soit des températures bien plus froides qu'un congélateur ordinaire.
Le chauffage possède différentes vitesses de soufflerie et un interrupteur de circulation d'air.
Des ouïes d'aération sont prévus au niveau du sol et des vitres, avec un choix de cinq sorties de chauffage permettant d'ajuster le flux d’air.
La porte est bien isolée afin d'éviter toute impression de froid localisée, en particulier au niveau du coude, tandis qu'un siège chauffant est disponible en option pour encore plus de confort.
Toutes les vitres, sauf le panneau de toit, intègrent un chauffage électrique